O automóvel degela EVI Low Temperature Heat Pump 16A para o hotel

o método de controle para um sistema de bomba de baixa temperatura do calor é adotado, que inclua as seguintes etapas: A. Giro no compressor, e depois que o circuito principal corre para o T1 até a operação do líquido refrigerante dentro dele é quase constante, corre o circuito do aumento da entalpia do jato; B. Judging o processo de aquecimento se a fileira da temperatura de exaustão T é maior do que a fileira máxima pré-ajustada da temperatura de exaustão T máxima, se sim, vai pisar C, se não, para passar à etapa E; C. Injeção o líquido supercooled do líquido refrigerante diretamente na cavidade média da pressão do compressor para reduzir a fileira da temperatura do ar T da descarga; D. Determinação se a fileira da temperatura de exaustão T é maior do que a fileira máxima- pré-ajustada do valor T da diferença do retorno da fileira máxima da temperatura△ de exaustão T da gota da temperatura de exaustão, se sim, vai pisar C, se não, para ir pisar E; , O sistema é aquecido à temperatura e às saídas ajustadas. A invenção resolve o problema que o sistema de bomba de baixa temperatura existente do calor não pode alcançar um estado estável o mais cedo possível na fase inicial de operação, e a distribuição do líquido refrigerante do circuito principal e do circuito da injeção pode ser desigual, e a confiança do compressor está melhorada.
 

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