O núcleo das bombas de calor de fonte de ar é o seu compressor. Devido a vários usos inadequados ou ao atingir a vida útil, o compressor também terá várias falhas. Para usar melhor as bombas de calor de fonte de ar, vamos discutir as falhas do compressor juntos.
1. Queima do protetor de sobrecarga
O problema mais comum das bombas de calor de fonte de ar é que várias falhas fazem com que o compressor trabalhe sob alta temperatura e alta pressão. A corrente do compressor é muito grande e a temperatura é muito alta. Nesse momento, se não houver um protetor de sobrecarga, o acidente de queima do compressor ocorrerá com frequência. Portanto, nesse caso, a queima do protetor de sobrecarga não é algo ruim. Portanto, se o compressor não funcionar, geralmente verifique o protetor de sobrecarga primeiro.
Use um multímetro para medir os dois terminais plug-in do protetor de sobrecarga à temperatura ambiente. Ele deve estar conectado. Se estiver aberto ou tiver resistência, significa que está danificado. Os protetores de sobrecarga também são muito baratos e são vendidos em lojas de refrigeração.
2. Danos ao capacitor
Esta também é uma falha comum. O capacitor que fornece o torque de deflexão quando o compressor inicia pode ser danificado por vários motivos, resultando em curto-circuito ou circuito aberto. Se o capacitor de partida estiver danificado, o compressor não iniciará. Nesse momento, se o compressor for ligado, ele emitirá um som de "zumbido", mas não conseguirá iniciar. O torque de partida (resistência) do motor é muito grande, o que causará corrente excessiva e fará com que o protetor de sobrecarga opere. Isso mostra que a causa da falha provavelmente é um capacitor de partida danificado.
Para verificar se o capacitor está danificado, você pode desconectar um dos terminais do capacitor e tocar nas duas extremidades do capacitor com as duas pontas do multímetro. Se o ponteiro do multímetro oscilar brevemente e, em seguida, retornar ao infinito, significa que o capacitor não está com defeito; se o ponteiro não se mover, significa que o capacitor está desconectado internamente. Se o ponteiro do multímetro oscilar para perto de zero e não puder retornar à posição inicial, significa que o isolamento interno do capacitor foi danificado, resultando em vazamento de curto-circuito entre camadas. Se o capacitor estiver danificado, ele deve ser substituído. Uma maneira mais simples é desconectar uma extremidade do capacitor depois que o compressor da bomba de calor de fonte de ar for ligado, e os dois terminais do capacitor em curto-circuito irão faíscar e estalar, indicando que o capacitor tem capacidade e está intacto. Se o capacitor estiver danificado, ele deve ser substituído a tempo de acordo com os requisitos de capacidade e tensão suportada da marca do capacitor.
3. Compressor travado
Às vezes, o compressor não inicia devido à má lubrificação, flutuações de corrente durante a partida, etc. Isso não significa que o compressor esteja danificado. Se os enrolamentos do motor e os capacitores de partida estiverem normais, pode indicar que o compressor tem um leve travamento do eixo e do cilindro. Você pode usar um martelo para bater e vibrar várias vezes, o que pode restaurar a operação do compressor da bomba de calor de fonte de ar.
4. Circuito e identificação do compressor
De acordo com sua conexão de circuito, o compressor pode ser medido com um multímetro para determinar se o motor do compressor está danificado.
5. Danos ao compressor
Na verdade, a probabilidade de danos ao compressor em bombas de calor de fonte de ar é relativamente alta. Se a fonte de alimentação do compressor estiver normal, o capacitor estiver normal e a conexão do fio do motor estiver normal, e o compressor não se mover após bater, então pode ser determinado que o compressor está danificado e deve ser substituído.
O núcleo das bombas de calor de fonte de ar é o seu compressor. Devido a vários usos inadequados ou ao atingir a vida útil, o compressor também terá várias falhas. Para usar melhor as bombas de calor de fonte de ar, vamos discutir as falhas do compressor juntos.
1. Queima do protetor de sobrecarga
O problema mais comum das bombas de calor de fonte de ar é que várias falhas fazem com que o compressor trabalhe sob alta temperatura e alta pressão. A corrente do compressor é muito grande e a temperatura é muito alta. Nesse momento, se não houver um protetor de sobrecarga, o acidente de queima do compressor ocorrerá com frequência. Portanto, nesse caso, a queima do protetor de sobrecarga não é algo ruim. Portanto, se o compressor não funcionar, geralmente verifique o protetor de sobrecarga primeiro.
Use um multímetro para medir os dois terminais plug-in do protetor de sobrecarga à temperatura ambiente. Ele deve estar conectado. Se estiver aberto ou tiver resistência, significa que está danificado. Os protetores de sobrecarga também são muito baratos e são vendidos em lojas de refrigeração.
2. Danos ao capacitor
Esta também é uma falha comum. O capacitor que fornece o torque de deflexão quando o compressor inicia pode ser danificado por vários motivos, resultando em curto-circuito ou circuito aberto. Se o capacitor de partida estiver danificado, o compressor não iniciará. Nesse momento, se o compressor for ligado, ele emitirá um som de "zumbido", mas não conseguirá iniciar. O torque de partida (resistência) do motor é muito grande, o que causará corrente excessiva e fará com que o protetor de sobrecarga opere. Isso mostra que a causa da falha provavelmente é um capacitor de partida danificado.
Para verificar se o capacitor está danificado, você pode desconectar um dos terminais do capacitor e tocar nas duas extremidades do capacitor com as duas pontas do multímetro. Se o ponteiro do multímetro oscilar brevemente e, em seguida, retornar ao infinito, significa que o capacitor não está com defeito; se o ponteiro não se mover, significa que o capacitor está desconectado internamente. Se o ponteiro do multímetro oscilar para perto de zero e não puder retornar à posição inicial, significa que o isolamento interno do capacitor foi danificado, resultando em vazamento de curto-circuito entre camadas. Se o capacitor estiver danificado, ele deve ser substituído. Uma maneira mais simples é desconectar uma extremidade do capacitor depois que o compressor da bomba de calor de fonte de ar for ligado, e os dois terminais do capacitor em curto-circuito irão faíscar e estalar, indicando que o capacitor tem capacidade e está intacto. Se o capacitor estiver danificado, ele deve ser substituído a tempo de acordo com os requisitos de capacidade e tensão suportada da marca do capacitor.
3. Compressor travado
Às vezes, o compressor não inicia devido à má lubrificação, flutuações de corrente durante a partida, etc. Isso não significa que o compressor esteja danificado. Se os enrolamentos do motor e os capacitores de partida estiverem normais, pode indicar que o compressor tem um leve travamento do eixo e do cilindro. Você pode usar um martelo para bater e vibrar várias vezes, o que pode restaurar a operação do compressor da bomba de calor de fonte de ar.
4. Circuito e identificação do compressor
De acordo com sua conexão de circuito, o compressor pode ser medido com um multímetro para determinar se o motor do compressor está danificado.
5. Danos ao compressor
Na verdade, a probabilidade de danos ao compressor em bombas de calor de fonte de ar é relativamente alta. Se a fonte de alimentação do compressor estiver normal, o capacitor estiver normal e a conexão do fio do motor estiver normal, e o compressor não se mover após bater, então pode ser determinado que o compressor está danificado e deve ser substituído.
